前两天的行程请看 Part 1。
12/24
由于前一天晚上下了决心一定要 4:00 起来看星星，然后开车上 Dantes View 看日出，所以闹钟响后就很齐心地起床了。4:30 开车到 Zabriskie Point，然后看头顶上的星星认星座。在月亮下山后，能够看到的星星果然更多啊，不过除了能看出不同的亮度和不同的颜色以外，我也看不出什么特别来。
接下来开车上 Dantes View 的山顶看日出。上到山顶感觉超级冷，拍几张照片就要把手放回衣服口袋里。其实日出只能在太阳真正升起来前对着太阳方向拍几张，只要太阳有一点点出来了就不能拍了，能拍的就是反方向刚刚被阳光照射到的山脉了。除了山脉，还有两个山脉之间的峡谷，包括我们下山后要去的 Bad Water。
山顶的景点介绍有说 Death Valley 的地貌来源。两座平行的山脉是由于地壳运动造成的，中间峡谷低于海平面近 300 ft 本来是应该成为湖泊的，结果因为山脉挡住了海洋湿润空气导致缺乏降水，同时气温又足够高，结果山上流下来的水最终都被蒸干了，只留下了一篇盐田，也就是 Bad Water 白茫茫一片的地区。
从 Dantes View 下来到 Bad Water 上晒太阳，因为山顶上实在是太冷了，所以必须到有阳光的地方晒一晒。Bad Water 这个名字很奇怪，官方的解释是估计曾经有一个地图测绘者经过这个地方，他看到有水就想喝，但不知道这是一个快要完全蒸干的盐田，结果尝了一口发现水是苦的，就在地图上留下了「bad water」的标注。尽管 Bad Water 整体上是个晒干的盐田，但在公路旁边的角落里却总是有一块片是有水的，估计因为这一个区域总是在山脉的阴影之下吧，所以地图测绘者才尝到了苦水。
离开 Bad Water 后，我开了一小段碎石路进去旁边的 Devil’s Golf Course 。同样是盐田，Bad Water 的地面相对平整，而 Devil’s Golf Course 却凹凸不平。再往前开就是 Artists Palette 了。这是一段单行观光峡谷，由于两侧大石块颜色斑斓而得名。在这条观光路线上，我们最喜欢的部分应该是路牌写着 DIP 的地方了，不踩刹车的话就好像过山车一样（其实我的脚还是放在刹车上的）。
早上的最后一个景点是 Golden Canyon，这是一条 hiking trail。我们开头想要在一个小时内完成往返的，这样能够准时在正午前回到 campsite 收拾东西（campsite 跟酒店一样正午 check out），结果走进去后就感觉不走到尽头不罢休，于是走了两个小时才出来。所谓的尽头就是 Red Cathedral，一条长长的红色悬崖，悬崖上方大概就是 Zabriskie Point 吧。
中午回 campsite 收拾帐篷和炊具，发现 ranger 其实不是很介意我们晚来，而且也没有新的游客要来赶着入驻。回顾一下早上如此丰富的行程，才发现早起是多么的重要！如果不早起的话，相当于有半天的时间就被浪费掉了，而完整的一天时间其实可以去很多很多的地方哦。
下午要准备离开了，离开前还去 Visitor Center 多拿了几份地图，保证每人手上有一份可以留念。我们想要在返程时看看之前错过了的 Darwin Fall，结果被 ranger 告知开车到那里后还要 hiking 一段才能看到瀑布，我们不可能在日落之前抵达，也就不可能看到什么。于是我们只好选择探索另外一条路径，去 Wildrose Canyon 看看。
车还是由我来开，路还是铺好的沥青路，就是山有点陡峭，只能用 low gear 放在 3 档开，保证上坡不会有问题，下坡不会超过 30 mph。这段路开起来还是挺刺激的，不会像碎石路那样颠簸，但在盘山时有不少急弯。快开到尽头的时候，沥青路消失了，变成了碎石路。继续往前开发现路上有积雪，大家都不知道是否应该继续往前走，然后说由开车的决定，于是我说绕过这个弯后看看。绕过去之后发现路边有两辆空车，那至少证明是有人来过的，人去哪里就不知道了。继续往前开看到有人穿着短裤在雪地上跑步，他告诉我们前面很快就到尽头所以我就决定继续开到底。
原来所谓的尽头就是 Charcoal Kilns，一个一百多年前用来烧炭的窑。话说这座山脉很有意思，我们现在所在的这一侧是西侧，有乔木有降雪，因为这一侧面朝太平洋（实际上离太平洋有几百英里）。早上我们在山脉的另外一侧，也就是 Bad Water，由于山脉把湿润的空气都挡住了，结果形成了 Death Valley。这个 Charcoal Kilns 就建在山脉的西侧，砍伐这边的树木烧成煤炭，然后运往山脉的东侧用来冶炼金属。
我们看到 Charcoal Kilns 时，就有人说要下车在雪地上走过去。我就把车停下来让他们下车，然后想把车开过去再掉头。结果发现车一停下来就没办法继续往前开了，雪地加轻微的坡度足以打滑，于是只好倒车掉头靠边停。考虑到这个地方都积雪了，开过去也不知道哪里是停车位，停路边也不会影响到别人（因为根本没有「别人」），那就先停在路边吧。
下山时，我们没有选择原路返回，而是走了 Wildrose Canyon 这条烂路。这又是我最享受的部分了，弯弯区区的沥青路，沥青已经一块块地烂掉，留下地上一个又一个的大坑。当然，享受的前提是我来开车，坐车的话可能比较晕。从山谷里绕出来后，又是大直路。限速 55 mph，我都不知道是否该把它叫做高速了。我开了一个小时左右，由于黄昏光线比较暗，眼睛一直要睁大才能看清楚，最后眼睛受不了了就只能靠边换人。
随后我们开车到洛杉矶附近的 Arcadia 吃了一餐鼎泰丰，感觉还不错，就是要等位。比较搞笑的是，鼎泰豐的新店和老店很近，估计很多人都同时在两边拿号等位，结果是两边都会叫一些空号。考虑到鼎泰丰支持短信叫号，拿号后可以回车上等，哪边先有位就开去哪边停，感觉还是挺方便的。饭后本来还想去 Half & Half 吃甜品的，去到发现关门了，只好回酒店休息。
我们选择了住 Oxnard 的 Best Western Plus，原因是靠近海边，第二天上 CA–1 方便。两天没洗澡，终于有机会洗澡咯！不管住什么酒店，能够洗个热水澡我就很开心了。比较搞笑的是，我们几个人轮番打电话给前台，都没把 Wi-Fi 密码搞明白，最后不想再找前台了，于是拿出各自的设备来 tethering 上网。
晚上躺下后发现这一天特别充实，因为早上一早起来了，所以时间很够用，能够去很多地方。不过想想其实不能每天都如此，因为 4 点起床 1 点睡觉实际上只睡了 3 个小时，算上轮流开车能在车上睡时间也不够 8 个小时。
12/25
最后一天，我们计划是开 CA–1 回家的，结果起床自然不可能早，加上在酒店烧水煮面，出门时已经没掉了小半天。由于不是所有人都吃了面，开车上路时就开始觉得有点饿（包括我在内），于是想找 In-N-Out 吃个汉堡，绕了两家 In-N-Out 都没开门。圣诞节果然所有人都放假了，想找吃的都不容易。于是我继续往前开，大家在车上上网搜索有什么好吃的，最后决定去 Santa Barbara 的 State Street，看看那条街上哪家开门有好吃的就吃哪家。
开到 Santa Barbara 时已经下午 1 点了，在纠结了一段时间后终于选择在 Santa Barbara Brewing Company 坐下来吃 brunch。有朋友选择了 beer sample tasting，我因为要继续开车所以就不尝了，只是闻了一下不同酒的不同香味有什么区别而已。吃完 brunch 就 2 点了，继续赶路。由于 US–101 不靠海，所以我们想尽快开到 CA–1 和 US–101 分离并且靠海的路段看海。
快到海边时，我们找了个尚且营业的 Starbucks 买咖啡上洗手间，然后换人接着开。我第一次长时间坐这辆 GMC Acadia 的后排，发现跟坐飞机经济舱一样累。等我们赶到海边之后，发现很快就要日落了，之后要在 CA–1 上开夜路，于是决定只在海边拍日落，然后返回 US–101 继续开。
最后该来的风雨还是来了，走在 US–101 上一直在下雨，顺便也把我们这俩脏脏的车冲刷干净了。回到湾区吃了个饭，就各自回家了。唯一的小意外就是我们想提前还车但发现租车给我们的那一家 Enterprise 停车场锁门了。看来圣诞节真的该避免跟任何商业打交道。最后我们跑去附近酒店的另一家 Enterprise 还车了，幸好没有收我们额外的异地还车费用。
小结
旅行费用人均 $400，个人的露营用品投资则是额外的 $350，感觉还是挺划算的，比去一趟 Las Vegas 要省钱。很开心的是这次露营做了很多过去没做过的事情，包括在野外搭帐篷睡睡袋（上一次睡睡袋是北京暴雨那晚的豌豆荚 Hack Day），包括清晨起来看星星和看日出，还包括开车走碎石路走雪地。同时，因为是跟一班有 camping 经验的朋友一起去，所以要烦恼的问题少很多，旅途也不算辛苦。
如果大家有兴趣参考我们的路线的话，可以看这份 Google Maps 路线图。这是我第一次去露营，不知道什么时候才会有下一次，只能期待下一次的长周末了。
